斜行電梯保障賽場交通。陳亮 攝

       位于張家口賽區的國家跳臺滑雪中心，賽道起點距離地面160米。如何讓完成比賽的運動員快速舒適地回到起點？這需要一部電梯。這里安裝了中國首例變角度斜行電梯，也是世界上運行長度最長、載重量最大的變角度斜行電梯。

　　這部電梯由蘇州萊茵電梯股份有限公司設計安裝。

　　講述人：蘇州萊茵電梯股份有限公司副總經理張維皓

　　咱們國家最早的斜行電梯，是2008年安裝在陜西法門寺合十舍利塔的4部斜行電梯，主要解決合十舍利塔內的交通運輸問題，也是我們公司設計生產及安裝的。

　　此外，還有首鋼滑雪大跳臺斜行電梯、八達嶺高鐵站斜行電梯，都服務于北京冬奧會。

　　但國家跳臺滑雪中心的變角度斜行電梯項目，難度更大。

現場人員乘坐斜行電梯。陳亮 攝

　　難度之一是變角度運行技術。這兩部電梯運行總長244.206米，運行角度隨山勢而變，上段傾斜角度22.56°，下段傾斜角度39.56°。角度的變化對電梯的運行提出了多個難題。

　　我們在本項目上有很多的新技術，比如自正角技術，可以根據電梯的運行角度自行調整平衡，始終讓轎廂內的乘客保持直立，為乘客提供最大的舒適性；再比如無線通訊技術、電滑軌技術、無機械門刀技術、電缸控制技術、變速運行等都是在常規電梯項目中沒有使用的。

　　難度之二是低溫運行。普通電梯的運行環境，大多是室內，一般在零下5攝氏度以上。但崇禮的最低溫度能達到零下20多攝氏度。電器元件、鋼材都不能使用常規產品，我們進行了超過6個月的調研和測試，選用耐低溫的材料來解決這一問題，對于電器元件反復進行低溫實驗，保證設備在零下25攝氏度時也能運行。

　　難度之三是主要部件需要定制生產。主要部件如曳引機、控制系統、轎廂等都需要設計定制，特別是曳引機、控制系統的定制非常有難度。普通電梯的牽引力幾百Nm，但因為這兩部斜行電梯的額定載重2000kg，運行長度長，又是變角度運行，沒有現成的曳引設備，我們又定制生產了國內第一臺扭矩達10000Nm的曳引機。（白云）