張家口新聞網訊：“查看一下交通場站的發車情況” “再切換一個駕駛員的行駛狀態”……2月8日，張家口交通保障指揮中心的智能大屏前，張家口賽區交通運行指揮部指揮調度中心執行主任張明海認真查看著當天保障車輛的運行狀態。這一遠程實時監控方式是如何實現的？“多虧了將大數據、 遠程交互等科技融入到冬奧會交通運行中，實現冬奧交通保障的信息化、智能化，確保了冬奧會交通出行的安全順暢。”張明海表示。

　　為圓滿完成賽時對交通 “高效、準時、安全、可靠”的保障要求，從2018年起，我市開始探索智慧化交通在冬奧會賽時的創新應用，于2020年10月21日建成運行河北省TOCC張家口分中心，全方位服務張家口智慧交通的發展和北京2022年冬奧會和冬殘奧會籌辦。2021年， 依托市交通運輸局TOCC大數據平臺自動數據采集系統，交通保障組在崇禮南客運樞紐搭建起交通信息化指揮中心，將運輸、場站、高速公路協調、燃料保障、交通管控協調等部門納入指揮體系， 設立專席集中辦公。 同時，還把賽區內全部視頻監控接入指揮中心， 建立起上下聯通的手臺指揮體系， 實現了整個賽區的可視化、 透明化。

　　作為京張兩地三個賽區的直達高速通道，延崇高速河北段承擔著跨賽區抵離保障任務。 自延崇高速河北段開建起，便以打造智慧公路為目標，綜合利用攝像機、雷達、高清卡口、特征識別單元以及氣象監測站等手段，實現交通運行狀態、車輛狀態、環境信息的全面感知，不僅能夠自動發現、跟蹤、分析事件，還可通過車載智能單元、路側智能基站通信和服務平臺統一決策，實現安全、效率等兩類十三項應用場景的數據互通，為冬奧會轉場車輛提供交通保障。

　　“自北京2022年冬奧會開幕以來，借助科技加持，張家口賽區交通保障工作平穩有序， 得到了運動員、 媒體記者、 志愿者等各類客戶群體的一致好評。”張明海說。（記者 馬明明 通訊員 甕建輝）