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冬奧會光環下的張家口,究竟是怎樣一座城

來源:中國新聞周刊  發布時間:2022-02-05 07:57:22

冬奧會的到來,讓張家口這座塞外小城站在了聚光燈下。


2022年北京冬奧會,張家口賽區將決出51枚金牌,是產生金牌最多的賽區。國家跳臺滑雪中心“雪如意”,就位于張家口崇禮區。


被稱為“天才滑雪少女”的中國自由式滑雪運動員谷愛凌,也將在張家口賽區沖擊金牌,且極有可能創造歷史。


作為本屆冬奧會的聯合舉辦地之一,張家口也從冬奧會的籌備和舉辦,以及冰雪運動的興起中,獲得了巨大的發展機遇和產業轉型空間。


2019年12月,世界上首條時速350公里的智能高鐵——京張高鐵通車,讓張家口和北京的距離縮短到50分鐘,張家口正式進入京津冀“一小時生活圈”,成為首都北京名副其實的“后花園”。


因為有了冬奧會,張家口從一個默默無聞的小城市,一躍出現在國際社會的視野當中。那么,奧運會光環下的張家口,究竟是怎樣的一座城呢?

 

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張家口市崇禮區路側矗立的北京冬奧會標志。圖/中新社


風口上的“東方達沃斯”


2015年7月31日,北京攜手張家口申奧成功。作為2022年冬奧會雪上項目比賽地之一,張家口從名不見經傳的小城,變成聞名于世的滑雪勝地,獲得“東方達沃斯”的新名片。


張家口地處華北平原和內蒙古高原的過渡地帶,全市分為壩上、壩下兩個部分,以常年多風、冬季寒冷而漫長著稱。


“一年一場風,從春刮到冬”“一年刮兩次,一次刮半年”,這是張家口當地人對自己家鄉的調侃性描述。地理位置的原因,張家口特別是壩上地區常年多大風,且冬天的時間要長于同緯度的城市,積雪時間可達140多天,這對于張家口發展冰雪運動十分有利。


張家口崇禮區處于壩上與壩下的過渡地帶,形成了自己獨特的小氣候,年降雪量高達1米以上,而且有著長達100多天的存雪期,平均氣溫約為零下12度,被譽為“華北地區最理想的天然滑雪區域”。


作為2022年北京冬奧會大部分雪上項目舉辦地,張家口已建成滑雪場9家,擁有高中初級雪道177條,滑冰館20座。其中,全國10大滑雪場張家口(崇禮區)占四席,具有雪質優、溫度適宜、交通方便、環境好等明顯優勢。

 

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崇禮富龍滑雪場風光。圖/圖蟲創意


而奧運場地、場館以及相關基礎設施的建設,特別是京張高鐵、延崇高速、民用機場的建設,拉近了張家口(崇禮)與北京乃至世界的距離,為張家口未來的發展帶來了發展便利。


離北京近、體感“沒那么冷”、雪質好,是很多北京人甚至其他一些城市的滑雪愛好者選擇去張家口崇禮的原因。坐著高鐵去滑雪,已經成為冬季里很多滑雪愛好者的新選擇。崇禮成為了中國最大滑雪運動聚集區和著名冰雪旅游目的地。


據統計,2020年張家口全市冰雪旅游游客突破650萬人次。2020-2021年雪季接待游客246.2萬人次,同比增長83%,收入20.2億元,同比增長87%。張家口副市長劉海峰介紹,截至2020-2021雪季末,張家口累計承辦國際、國內冰雪賽事活動300多項(次),參與冰雪運動人次累計突破500萬。


在“東方達沃斯”新名片的影響下,冰雪體育和“旅游+”產業蓬勃發展,當地的冰雪資源價值陸續被發現,各方企業紛紛進駐,各類項目蜂擁而至,尋機開發。


“冬奧紅利”已惠及張家口賽區及周邊區縣的民眾。不完全統計,崇禮目前每5人中就有1人從事與冰雪相關的工作,超過3萬人直接或間接進入冰雪產業和旅游行業,端上了“雪飯碗”,收入水平大幅提高。


當地冰雪旅游行業一位從業者接受中國新聞周刊采訪時表示,當地冰雪旅游給包括他本人在內的當地人,帶來了不少就業機會,而且收入“還可以”。滑雪旺季的時候,特別是趕上周末,當地很多酒店、民宿甚至一房難求。


未來隨著疫情的結束,以及冰雪運動的普及,張家口冰雪經濟必然會爆發式增長。


“雪場,就是市場”,以北京冬奧會為契機,張家口先后規劃建設了高新區冰雪運動裝備產業園和宣化冰雪產業園。


據劉海峰介紹,截至2021年底,累計引進冰雪產業項目109項,覆蓋了冰雪裝備研發制造、現代服務、人才教育培訓、文化旅游等多個領域,項目總投資達到556億元,已有51個項目投產運營。


冰雪產業正在成為張家口產業轉型和經濟發展新的引擎和增長極。


中國區域經濟學會副理事長兼秘書長陳耀向中國新聞周刊表示,冬奧會帶動冰雪運動、冰雪產業的發展,如果張家口把這個產業做好的話,包括冰雪運動裝備制造、冰雪設備制造、旅游服務等,整個產業鏈的規模相當可觀。


根據國家體育總局發布的《冰雪運動發展規劃(2016-2025年)》,到2025年中國冰雪產業總規模將達到一萬億元。


陳耀認為,借助北京大都市的消費規模、消費力量,冰雪產業未來市場還會很大,冬奧會結束以后,張家口還可以繼續發力去做。


多年沉寂,迎來爆發時刻


如果沒有冬奧會的光環,張家口這座河北北部的小城,可能就像“班里沒有故事的男同學”,總是存在感很低,很多人甚至分不清它和張家界或者張家港。


在河北省內部,因為GDP排名常年落后,張家口也時常被當作“小透明”。因此,人們在提及它時,總會“間歇性失憶”:“北邊那個市叫啥來著,就風特大的那個?”


即便有被譽為“中國66號公路”的著名景點“草原天路”,但人們記住更多的是張北——張家口的轄縣?!斑@樣的張家口,著實令人心疼?!庇芯W友在社交媒體上如是說。


事實上,地處京、冀、晉和內蒙古四?。ㄊ?、自治區)交界處,溝通華北平原與山西、內蒙古的張家口,并非從來都“名不見經傳”。


張家口是北京西北的門戶,歷代都是扼守京城北面的戰略要地。境內現存戰國(燕、趙)、秦、北魏、北齊、金、明等朝代的長城,總長約1400多公里,烽火臺1000多個,被譽為“長城博物館”。


清代至民國時期,張家口是北部的軍事重鎮,蒙古與內地貿易的樞紐,也是塞北與中原的聯系紐帶。張家口的張庫大道(至蒙古的庫倫,現烏蘭巴托),是著名的“北絲綢之路”。


鼎盛時期的張家口,被譽為 “華北第二商埠”,一度和廣州媲美。1918年建成通車的張庫公路,是中國第一條國有公路。


鑒于張家口的軍事和商業意義,清政府興建了首條中國人設計,并投入運營的京張鐵路。也就是出現在小學課本里詹天佑主持設計,中國人自主建設的“人”字形京張鐵路。


在張家口市政府網站的簡介中,張家口被稱作張垣(yuán)。這一稱謂始于民國時期。


為什么叫張垣?有一種說法,垣在字典上的解釋一指城墻;二是指城,一般在古代指省級行政機關所在地。當時,張家口是察哈爾省省會。


不僅如此,1949年之后,張家口還曾短暫做過內蒙古自治區的首府。直到1954年內蒙古的首府從張家口市遷到歸綏(今呼和浩特),張家口劃歸河北省,成為河北省一個地級市。


門楣上書寫著“大好河山”四個大字的大境門,是張家口的標志性建筑,有“京北第一門”之稱,與山海關、嘉峪關、居庸關并稱為“長城四大雄關”,見證了張家口的歷史變遷和曾經的輝煌。

 

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張家口大境門。圖/中新社


值得一提的是,蒙語中“很大的門”發音為“卡拉根”(KALGAN),舊時的蒙古商人形象地稱張家口為“卡拉根”,一直傳到俄羅斯和西方,直到現在,在一些國際航空和俄羅斯及東歐的一些地區仍在使用。


行政中心和商貿城市之外,張家口從民國時期就開始走上工業化道路。始建于1926年的煤機廠,距今已有近百年的歷史;誕生于1939年的張家口卷煙廠,曾連續多年被列入全國500家最大工業企業。


到上個世紀,張家口已經廠房林立,機器轟鳴,但也“泯然眾城矣”。


隨著時代的發展,與眾多北方工業城市一樣,張家口傳統產業遭遇重大挑戰,面臨產業拉動力、創新力不強,對外開放度不夠,發展活力不足等問題。


1月11日,張家口市長趙文鋒所作的政府工作報告,坦言張家口經濟社會發展中存在的問題和不足:“產業結構層級不高,規模以上工業中新興產業占比僅為20%;投資規模不足,重大項目偏少,尤其是缺乏支柱性產業項目;主城區經濟結構單一,新的經濟增長點不多……”


2021年,張家口地區生產總值實現 1727.8 億元,比上年增長 6.3%。其中,第一產業實現增加值278.3億元,增長6.7%;第二產業實現增加值478.7億元,增長1.7%;第三產業實現增加值970.8億元,增長8.3%。 


這次冬奧會的舉辦,無疑為張家口的轉型提供了契機。據測算,北京冬奧會給張家口帶來40萬個就業崗位,并且還促進產業結構的調整和完善。


陳耀向中國新聞周刊表示,京津冀協同在對張家口的發展上,給予很大的支持,張家口現在的基礎設施已經非常完善,將來這些還會發揮作用,有冬奧會這個契機,張家口在高質量發展上有了更好的機會和條件。


分析指,多年沉寂的張家口將迎來爆發的時刻,京津冀協同發展以及冬奧會的舉辦,給張家口帶來了難得的機遇,如果能抓住,張家口將走上可持續發展之路。

 

后奧運時代發展可期


在華北北部的冀北地區,因為地理位置,很多城市被稱為“北京的后花園”,張家口是十分典型的一個。


隨著京津冀協同發展戰略的實施,“上風上水”的張家口明確了首都水源涵養區、生態環境支撐區的定位。


陳耀向中國新聞周刊說,總體上功能定位決定張家口的產業發展必須走生態優先、綠色發展之路,尤其是提出碳達峰、碳中和“雙碳”目標以后,如何在保護環境下實現高質量發展,是張家口要思考的問題。


目前,張家口確立了大生態、大旅游、大數據、大健康、新能源、新技術、高端制造“四大兩新一高”七大產業定位。


前述冰雪產業的從無到有之外,張家口大數據、可再生能源、高端裝備制造等產業發展勢頭良好。風電是張家口的特色產業之一,借助風力資源豐富的優勢,張家口已建成風電場77個,吸引了華能集團、大唐集團、華電集團等30多家大企業入駐。


大數據產業層面,張家口已經被國家發展改革委、工信部和國家網信辦確定為“京津冀大數據綜合示范區”,形成了張北云計算產業基地、懷來大數據產業基地等多個產業園區。


高端制造產業層面,張家口引進總投資90億元、年產20萬輛的沃爾沃汽車項目,預計年產值400億元。陳耀表示,如果未來能夠達產,圍繞整車可以進行全產業鏈布局,包括汽車零配件配套企業等。


陳耀認為,像張家口這樣的城市,能夠有三五個主導產業,比如冰雪、大數據、可再生能源、高端制造等戰略新興產業,把這些產業做實,產業鏈做長,做好延鏈、補鏈、強鏈幾個環節,張家口的發展前景十分廣闊。


[責任編輯:李雯雯]

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