河北日報記者 劉雅靜 通訊員 王寧

　　張北柔性直流輸變電工程線路施工現場。 河北日報通訊員 鄒 明攝

　　張家口投入運行的氫燃料電動車。 河北日報通訊員 陳 亮攝

　　全市可再生能源裝機容量已達2324萬千瓦，為“綠色辦奧”提供了保障；到北京2022冬殘奧會結束時，北京冬奧會場館預計共消耗“綠電”約4億千瓦時，可減少標煤燃燒12.8萬噸，減排二氧化碳32萬噸

　　自北京2022冬奧會籌辦工作開展以來，張家口市堅持綠色、低碳、可持續原則，積極推進風電、光伏等重點項目建設，同步做好氫能全產業開發，將“綠色辦奧”的理念融入冬奧場館建設、能源供給、交通出行等方方面面，以實現全部賽事場館100%綠色電能供應，賽時所有車輛采用氫燃料客車。

　　如今，北京冬奧會開幕在即，各項籌備工作都進入沖刺階段。屆時，綠色能源將以可靠、經濟、高效的方式點亮冬奧之光，讓世界看到綠色低碳的美麗中國。

　　冬奧場館100%用上“綠電”

　　作為唯一的國家級可再生能源示范區，為冬奧書寫“綠色底色”，成為張家口的使命。

　　張家口地域遼闊，風能和太陽能資源豐富，被譽為風的故鄉、光的海洋。目前，張家口可再生能源裝機容量已達2324萬千瓦，風、光資源不僅讓群眾能“靠天吃飯”，也為“綠色辦奧”提供了保障。

　　出冬奧核心區，一路駛向崇禮城區，兩側山巒起伏，不時可見高壓電線鐵塔聳立在崇山峻嶺間。“我們通過‘綠電’交易、網架支撐、調度調節等舉措，確保冬奧場館100%使用風力、光伏等綠色電能。”國網冀北電力有限公司冬奧辦副主任雷為民說。

　　為踐行“綠色辦奧”理念，張家口市加速推進智能化輸電通道工程建設。張家口供電公司電力保障團隊相關負責人介紹，國網冀北電力有限公司加大優化張家口地區主網架升級，在崇禮區啟動了冬奧核心區10千伏配電網工程，敷設電纜線路125公里，新建10千伏開閉站13座。目前，崇禮冬奧核心區已形成500千伏多路通道、220千伏雙環網、110千伏雙鏈式、10千伏雙環網+雙花瓣的高可靠供電體系，達到國際先進水平。

　　“用張北的風，點亮北京的燈”這句話生動詮釋了張北柔性直流輸電工程在“綠色辦奧”過程中發揮的重要作用。這一工程是世界上首個匯集和輸送大規模風電、光伏、儲能、抽蓄等多種形態能源的四端柔性直流電網，把張家口地區的清潔能源輸送到北京和張家口，為冬奧會提供了充裕的綠色能源保障。

　　“2020年6月29日，全長666公里的張北柔性直流輸電工程竣工投產。一年多來，張家口的清潔電力被源源不斷送往北京，冬奧場館將100%用上‘綠電’。”國網冀北電力交易中心交易部主任郭俊宏介紹，張北柔性直流輸電工程每年向北京地區輸送140億千瓦時清潔電力，節約標準煤490萬噸，減排二氧化碳1280萬噸，全面滿足了北京和張家口賽區冬奧場館用電需求。

　　“綠電”交易助力節能減排

　　2021年12月29日，2021/2022冬季兩項國際訓練周在國家冬季兩項中心進行，現場97根燈桿沿賽道高高矗立，在夜空中將賽道點亮。電力保障團隊工作人員介紹，這里從建設到投運，整個過程全部采用了“綠電”。

　　“張家口賽區冬奧場館建設投用全部使用‘綠電’，要歸功于冬奧‘綠電’交易機制的建立。”國網冀北電力交易中心副總經理邢勁告訴筆者，為充分發揮張家口風電、光伏等可再生能源發電資源富集優勢，省發改委出臺了《張家口零碳冬奧綠色電力交易實施辦法》，為“綠電”交易的規范有效推進奠定了政策基礎。依托電力交易平臺，建立了冬奧場館和相關附屬設施與風電、光伏發電企業市場化電力交易機制，實現冬奧場館和相關附屬設施采用“綠電”。

　　邢勁舉例說，如果張家口賽區一個冬奧場館要購買“綠電”，經政府準入審核后，先與冀北電力簽訂代理協議，冀北電力交易中心發布交易公告，冀北電力與準入可再生能源發電企業雙邊協商，通過交易平臺達成無約束交易結果，經相關調控中心安全校核后，最終在交易平臺發布交易結果。

　　冬奧“綠電”交易機制于2019年6月20日敲定，目前，張家口賽區累計交易“綠電”0.7162億千瓦時，張家口累計外送北京冬奧場館“綠電”1.4488億千瓦時。

　　值得一提的是，北京冬奧會后，這些場館和配套服務設施也會一直使用“綠電”，有效助力節能減排。經測算，到北京2022冬殘奧會結束時，北京冬奧會場館預計共消耗“綠電”約4億千瓦時，可減少標煤燃燒12.8萬噸，減排二氧化碳32萬噸。

　　建氫能綜合利用產業體系

　　近日，在云頂滑雪場腳下的停車場里，停著數輛媒體接駁車。從這些車輛的燃料加注口的標識可看出，它將由更加清潔的氫氣驅動。“在北京2022冬奧會和冬殘奧會期間，張家口賽區核心區冬奧保障車輛將全部采用氫燃料電池客車。”張家口市公交集團副總經理霍俊青表示。

　　“氫能是綠色低碳清潔能源，具有能量補給速度快、用時少的特點。”據張家口市發改委相關負責人介紹，冬奧會期間，張家口賽區將投入655輛氫燃料車，為賽事提供交通及物流保障服務。

　　除此之外，在市區，氫燃料電池公交車已覆蓋城區多條公交線路，累計運行里程超2100萬公里，完成載客量超6200萬人次。

　　據介紹，每輛氫燃料公交車運行1萬公里可以減排二氧化碳11.8噸左右。冬奧會測試賽期間，氫能大巴車在-20℃的條件下平穩運行，其穩定性與安全性已得到驗證。

　　不僅如此，作為國家可再生能源示范區，張家口市不斷加速建設氫能綜合利用產業體系，已初步形成制氫、加氫、儲氫、氫能產業裝備制造、燃料電池核心零部件制造、氫能整車制造等全產業鏈。目前，擁有2座制氫廠、8座加氫站，能夠滿足冬奧會氫燃料汽車的保障要求。